59)マセラティ・ボーラ/Maserati Bora
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MASERATI  CLASSIC
■ マセラティ・ボーラ/Maserati Bora

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 「実用的スーパーカー」などと呼びたくなる、マセラティ・ボーラ。ジウジアーロ・デザインの個性的なスタイリング、ミド・マウントされるのはマセラティの十八番ともいうべきV8気筒DOHC4.7Lエンジン、しっかりとつくり込まれたインテリアなど、ともすれば非現実的なのがスーパーカーといわんばかりのライヴァルたちのなかにあって、マセラティ・ボーラはよくバランスがとれて、本当に実用にできた。
 そう、違和感といえば、当時シトロエン傘下だったことから採用された、独特のフィーリングのブレーキにこそちょっとした慣れが必要だったが、いきなりステアリングを明け渡されても、まったく気負うことなく走り出せる。そして結構な距離走ってもスーパーカー独特の不当な疲労感が溜らない。マセラティ・ボーラは長きに渡って所有しても困ることのない数少ないスーパーカーのひとつ、と実感したのだった。断っておくが、だからといってスーパーカーの名に外れるものではない。マセラティ伝統のV8ユニットは、ちょっとでも右足に力を込めれば、強烈な加速感とともに途方もない速度域にまで運んでくれる。そのときに体感される迫力は、間違いなくスーパーカー・カテゴリイ。

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